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捷豹I-Pace纯电动SUV车型近期市场

2019年10月25日购车 33

文章转载自 易车网,作者 丽茜怡岚


IPace设计灵感源自风格前卫的梦幻超跑CX75并大量汲取Panasonic捷豹Racing参与FIAFormulaE电动方程式赛事的纯电动力科技与丰富经验,从外观造型、空间塑造、底盘架构至核心电能系统,融合捷豹的英国跑车设计思维与零排放纯电动力特性。身为品牌旗下首款纯电动跑车型SUV,捷豹IPace的前卫设计蕴藏创新思维。散发强烈视觉张力的跑车化造型,灵感源自捷豹概念超跑CX75风阻系数仅0.29Cd。类Coupé流线造型与前移式座舱设计,造就与传统SUV截然不同的运动化风格。利落大气的车头造型,能充分引导气流通过机罩与流线型车顶,达到降低空气阻力以追求最高行驶效率。


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车侧线条和流畅腰线同样融入强烈的运动化特质,从鲜明的前轮拱与后分流器、平顺流线的车顶、特殊造型尾翼,直到与车身齐平的隐藏式车门握把,高度优化空气力学设计的每一项环节,让IPace得以利落划破空气阻力,实现高水平续航力与行驶稳定性。LED头灯采用JBlade家族设计,质尾灯同样采用LED技术,搭配20寸大型铝合金轮毂,展现捷豹的英国跑车性能DNA。跑车化座舱平衡运动化风格与英伦顶级造车工艺,手工内饰展现奢华氛围,并采用精致的对比双针缝线精心铺陈。为了优化车内空间的静肃性,IPace的前窗与挡风玻璃采用隔音夹层结构,结合精密的电机封装,隔绝外界喧嚣,同时锐利的外形设计亦能有效将风切声降至最低。

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纯电动车型的车体结构设计允许前排座椅进一步向前定位,进而优化驾驶座的伸展空间,并藉此提供前后座椅之间更大的距离,让后座乘客程享受更宽广的腿部空间与更佳的舒适度;可为车内提供明亮光线的全景式玻璃天窗,除了能有效吸收辐射线之外亦无需额外加装遮阳帘。纯电动车型无需搭载传统变速系统的优势,让中央扶手下方额外拥有10.5公升的储物空间,而平整式后座地板下方则同样具备便利的独立储物空间。至于后行李厢在标准乘坐模式下的最大承载容积为656公升,若将第二排座椅折叠后则可进一步扩增至1453公升,车头引擎盖下方也提供额外的27公升储物空间。

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IPace车舱内部采用12.3寸高分辨率的交互式驾驶界面,包含全屏幕导航与3D地图显示。先进的TouchProDuo智能多媒体双触控中控台显示屏,由仪表台上方的10寸触控屏幕与下方的多功能5寸触控屏幕组成。其他配置包括可提供2D或3D地图的原厂全中文化卫星导航系统、苹果CarPlay智能型手机连网应用程序,以及HUD抬头显示系统等均一应俱全。在纯电动力方面,IPace主要核心结构由二具整合前后轴的永磁同步电动马达驱动,拥有轻盈且效率极佳的优点,并可提供400匹最大马力与71公斤米瞬间最高扭力输出,搭配更为轻巧精实的同轴单速传动装置,以及AWD全时四轮传动系统,仅需4.8秒即可完成0到100公里每小时加速。

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设置在底盘位置的电池模块赋予车辆更低的重心,整合式电池结构也使IPace车身的抗扭刚性居于捷豹全车系之冠,大幅提升操控灵敏度与安全性。IPace所搭载的90kWh电池是专为长期使用而设计,这套电池模块由432颗高能源密度锂离子袋型电池组成。根据欧盟最新WLTP测试,IPace纯电动行驶最大续航里程达470公里,搭配专属快速充电系统,可在40分钟内将电量从0%充电至80%,即使仅充电15分钟最多也可增加100公里续航里程。

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NewIPace另配置诸多主动操控及动能回收等系统,包含能够持续监测车辆行驶环境并调整马达与刹车设定的AdSR主动路面反应系统、ASPC全地面行进控制系统、低循迹性起步功能、强化型刹车动能回收系统、刹车动能回收调整等。在主被动安全配置方面,双前座正面/侧面气囊、车侧全尺寸气帘、EBA紧急刹车强度辅助系统、驾驶疲劳警示、DSC循迹动态稳定控制系统、RSC车身防翻滚控制系统、EBD电子刹车分配控制系统、LDW/LKA车道偏移警示及保持辅助系统、BSA盲点侦测系统、ACC主动式定速含车流排队辅助功能、AEB自动刹车辅助系统、后方车辆接近警示系统等均全数列为标配。


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